هواکش بهینه پژو 405

هواکش بهینه پژو 405 فلزی با طراحی جدید تولید شد و مناسب برای خودروهای 405 – پرشیا – سمند معمولی با موتور 1800 می باشد.

طراحی جدید این محصول باعث شد تا عمر کارکرد آن بالا و نیازی به تعویض مداوم هواکش(درسوپاپ) نداشته باشید.

تولید پژو ۴۰۵ در ایران تقریباً پس از توقف تولید ۴۰۵ در اروپا و آمریکای شمالی شروع شد. پژو ۴۰۵ حدود سه دهه در ایران تولید شد. خانواده ۴۰۵ که شامل انواع ۴۰۵، روآ، آردی، ۴۰۵ استیشن و پارس می‌شود

از ابتدای تولیدشان تا سال ۱۳۸۹ حدود ۲ میلیون و ۲۹۵ هزار دستگاه توسط ایران‌خودرو تولید شده‌اند که پس از خانواده پراید بیشترین تیراژ خودرو از ابتدای صنعت خودروسازی ایران را از آن خود کرده‌است.^[۹]

در ایران چندین خودرو بر اساس پلت فرم پژو ۴۰۵ تولید می‌شود.

پژو پارس یا پژو پرشیا فیس لیفتی از پژو ۴۰۵ است که در آن در بخش‌های سپر جلو و عقب، جلوپنجره، در کاپوت، چراغ‌های جلو و عقب و در صندوق عقب نسبت به ۴۰۵ تغییر بافته‌است.

پژو آردی هم خودرویی شبیه به مدل‌های پیش از فیس لیفت ۴۰۵ بود که با موتور پیکان و محور محرک عقب عرضه می‌شد. مدل ارتقا یافته آن نیز پژو روآ نام دارد که در سال ۸۵ و در ابتدا با نام آردی‌ایکس عرضه می‌شد.

سمند؛ که به عنوان اولین خودروی ملی ایران شناخته می‌شود نیز خودرویی بر مبنای پلت فرم پژو ۴۰۵ است و در ابتدا قرار بود جانشین پیکان شود.

ایران خودرو مدل‌های زیر را بر اساس پژو ۴۰۵ تولید کرد:

GL/GLX ابتدا با موتور ۱٫۶ لیتری و پس از آن ۱٫۹ لیتری ۸ سوپاپ کاربراتوری که تولید آن در سال ۲۰۰۲ متوقف شد.

GLX با موتور ۱٫۸ لیتری ۸ سوپاپ انژکتوری که از سال ۸۲ تا سال ۹۹ تولید می‌شد.

GLI:مدل کم آپشن تر GLX که در سال‌های ۸۳ تا ۸۶ تولید می‌شد.

SLX:مدل بروزرسانی شده پژو ۴۰۵ که با تغییراتی در نمای خارجی و داخلی و موتور ۱٫۶ لیتری تی‌یو۵ از سال ۱۳۸۸ عرضه شد. (نسخه‌های اولیه موتور ۱٫۸ لیتری داشتند)

از جمله تغییرات در طرح جدید شامل :
۱-دسترسی آسان برای تعویض فیلتر هوا
۲-جدا سازی مسیر دود و هوا
۳-درب روغن ریز جغجغه ای
۴-درپوش آلومینیومی
۵-واشر سیلیکونی ضخیم تر جهت آب بندی بهتر
مناسب برای تمام خودروها با موتور XU7